因為住的是公寓,很難得上頂樓看看,今晚趁月色明亮帶老婆小孩上10F的頂樓看看,一到頂樓迎面而來是陣陣的涼風,溽暑的酷熱都消失得無影無蹤,雖然不是中秋,但是萬里無雲的天氣使得月光份外明亮!在頂樓東眺,西望,南視,北看,原來二林的夜景也是非常美麗,家人們也直呼美麗,一直到女兒喊冷,才結束屋頂夜遊!
東眺
西望
南視
北看
發現西南有燈火通明
用望遠鏡頭一看原來是六輕
2007年6月27日 星期三
2007年6月24日 星期日
DD54---曇花一現的柴油機關車
DD54的設計概念是一部採用單一大馬力引擎(2000ps)的柴油機關車,不同於DD51利用2部1000PS引擎共同出力的方式!如此一來可以擁有一樣的馬力但是可以降低車重!最後量產車型 從1966到1971年止(昭和46年)共40輛!以次要幹線使用為主!
性能表
傳動方式:柴液式
軸配置:B-1-B
整備重量:70t
軸重:14t
引擎:DMP86Z(1820PS)*1
最高時速95km/h
DD54採用箱型車體有別於DD51,DD13等凸型柴油機,均配屬在福知山機關區與米子機關區,在山陰本線,播但線與福知山線使用,無煙化計劃取代c57,c58等蒸汽機關車!
但因設計的誤差致使在1968年山陰本線發生液體變速機破損脫軌事件,翌年又再度發生,使得DD54有了----欠陷機關車的封號!當時並無好的解決方法加上電氣化趨勢,終於在1978年12月全車型廢車,於是DD54變成曇花一現的機關車!
左黃,藍色 模擬911型新幹線事業用車,右量產3次型(均為TOMIX)端面
左黃,藍色 模擬911型新幹線事業用車,右量產3次型(均為TOMIX)車頂
2007年6月19日 星期二
2007年6月18日 星期一
鐵道模型--攝錄車
鐵道模型--攝錄車
我想這是大多數玩鐵道模型同好的夢想,因為它可以在鐵道模型運轉時,讓人有宛如開火車般的體驗,當然這個想法一直到車友找到便宜的無線針孔攝影機後才開始付諸實現!之前都只能看日本火車模型雜誌過乾癮,這個院院在2004年TTS組合式場景實現了!
第一代攝錄車 2004年4月(小弟未留照片以小蔡車友製作品展示)
最出大家能想到都是用貨櫃平車改裝,效果還不錯,但是因為貨櫃平車太輕, 高速推進運轉時往往在彎道就甩出去造成翻車!而且用電池供電,鏡頭加上電池空間有點不足!
第一代
影像
第二代攝錄車 2004年6月
想想不滿足於貨櫃平車改裝,於是腦筋動到動力台車上面,拆了一輛動力車,把鏡頭裝在上面,還加了頭燈當光源, 預期進隧道還可以拍拍!果然有動力運轉狀況良好,電池車改用牽引方式,就不會有高速彎道出軌現象!但是動力車馬達卻會干擾訊號傳輸,使影像品質變差!沒多久又改回平車推進用鉛板加重!
綜合以上2代都是用同一顆鏡頭,在N規場景有點淨空不足,於是看日本網站找到TC-9更小型偵孔攝影機!
於是在2005年末進化到第三代
第二代攝錄車
點燈
電池車
攝影車
隧道內
第三代攝錄車
以TC-9攝影機,用KATO KIHA85改造,可以藏在車體內,跟之前不同可以用軌道供電,好處是省掉電池的空間,缺點是軌道髒污供電不順時會有暫時斷電情形,雖然有附一顆電容來改善此現象, 但是效果有限!不過解析度提高許多!是犀牛王綜合車輛所主力攝錄車!
第三代
車子+車殼
未蓋車殼視野
蓋上車殼
2007年6月3日 星期日
新入庫---TOMIX 92318 長野電鐵 1000形
長野電鉄特急車輛1000系「ゆけむり」（是原小田急10000形讓渡車）之前KATO TOMIX都有出過此型的模型,因為11輛編成價格較高一直未入手,直到TOMIX出了長野電鐵才入庫,昨天收到日本寄來的模型,打開看看有種舊瓶裝新酒的感覺,應該是用舊模加上許多的零件也是沿用舊零件,動力車運轉聲也蠻大!不過此型展望列車還是有著吸引人的外殼,還是感受到新車入庫的喜悅!
外包裝
新車零件表
舊型零件表
