2008年7月31日 星期四

天氣太熱火燒車??????


天氣太熱火燒車??????

田中站南拍攝3813次  剛出站的上坡路段,努力加大馬力前進,噴大煙看起來好像火燒車!

2008年7月30日 星期三

旺盛的生命力---徵最kuso的想像!(送小禮物)


旺盛的生命力

這是在二水裕民陸橋下等待CK124時發現的,陸橋邊長了一棵榕樹,呼吸根好長一條垂吊下來,想像不知多少年前,一隻吃了榕果的鳥,在這兒,放鬆了肛門的括約肌,之後雨水的滋潤............,變成今天的模樣!

這是我的想像,不知大家的想像是如何?收集大家的想像,到8/7晚上20:00止,我會選出最kuso的想像,送神秘小禮物一份!

2008年7月29日 星期二

集集線---車埕站


集集線---車埕站

集集線的所有車站,我最愛的就是車埕站,除了山城的風貌外,就是車站望去的那片綠!

2008年7月28日 星期一

97.07.27 1121次EMU100

97.07.27  1121次EMU100

EMU100是在鐵路電氣化後,第一代的自強號,30年後雖然近垂幕之年,但是仍可以看到它在鐵路上奔馳的模樣,每週日的1121次與1120次都是由它來擔綱,員林北的平交道是直線段很棒的點!

2008年7月27日 星期日

97.07.27 2008火車好多節--CK124專列

97.07.27 2008火車好多節--CK124專列

昨天學校補課一天,加上颱風要來忙了一天,今天趁颱風前天氣好再拍集集線的CK124專列,與阿弘鎖定上午的3854次,去程拍了裕民陸橋下,綠色隧道,車埕站,回程3853次拍了車埕站,台16線旁隧道,濁水站交會與陸橋上,也遇到許多的同好,不過今天比上週日少了許多人, 感覺比較好!

3854次陸橋下

3854次綠色隧道

3854次車埕站外

車埕站

3853次台16線

3853次與3809次濁水站交會

3809次

3853次陸橋

2008年7月26日 星期六

學校的白頭翁


學校的白頭翁

某日夏日的樹下所拍到的白頭翁!

2008年7月25日 星期五

猜猜我是誰答案揭曉?


猜猜我是誰答案揭曉?

答案是EMU700小夫號

恭喜KDI大大,永靖大大連時間都猜出來,再加送一份!

請KDI大大與永靖大大以隱藏回覆告知寄件資料!謝謝!

2008年7月24日 星期四

猜猜我是誰?


猜猜我是誰?

請問圖中火車的車型?第一個答對送小禮物1份!

規則請在此篇回應!

第一個答對者!送小禮物一份!

2008年7月23日 星期三

青帶鳳蝶


青帶鳳蝶

這是在拍CK124時裕民路橋下拍的,感覺很棒,可以拍火車又能賞蝶!

2008年7月22日 星期二

台鐵的彩繪車


台鐵的彩繪車

這幾年台鐵在車箱上也開始加上彩繪的圖案,雖然有褒有貶,但是我覺得總是值得鼓勵的改變,像以前活動的彩繪車,地方色彩的彩繪車,廣告彩繪車.....各式各樣,幾年拍下來也留下一些記錄,或許在看膩的制式圖裝,彩繪車為台鐵帶來些新鮮與顏色!

集集線彩繪車

2079次觀光列車

2次觀光列車

1次

2079次

2079次

1次

桃林鐵路DR2510

2080次

2008年7月21日 星期一

久違了 645次貨列

久違了 645次貨列

在上一次拍到645次是在7月初的嘉義站,可是在彰化縣拍到645次是1-2個月以前的事,原本5/15大改點後,645次跟在19次後開車,前一陣子局部改點變成在1019次後發車,7/19在田中站南路橋下躲雨兼拍火車,果然就拍到645次,還有1024次,也算是很大的收獲!

97.07.19 645次 R48+平車*14+敞車*4+守車*1

1024次

2008年7月20日 星期日

2008南投火車好多節----CK124專列(97.07.19-97.07.20)

7/18整天的大雨,7/19終於有稍緩的趨勢,趁著沒雨的空檔,想想帶著全家去拍2008南投火車好多節----CK124專列(第一天), 因為出發已晚,拍不到3853次就拍拍回程的3854次與下午的3851次,路上也遇到好多的同好拍車,或許是天氣欠佳遊客少了很多,也讓拍照順利許多,相信活動其間會有許多的機會可以拍!

97.07.20早上是個好天氣早起到二水拍拍第二天的CK124,拍拍3853次, 加上上午順光,還有水田積水可以拍倒影,從發車後的裕民路橋,八堡圳,綠色隧道到台16線旁的隧道跟拍一大段,至於水里車裎想想人很多還是等平常日再去一次好了!

97.07.19裕民路橋 3854次

二水站內調車

3854次龍頭山

97.07.19  3851次 路橋下

3851次八堡圳

3851次綠色隧道

97.07.20  3853次

3853次八堡圳

3853次綠色隧道

台16線旁隧道 3853次

2008年7月19日 星期六

台鐵的電力機車E200型大頭貼(缺E221)



台鐵的電力機車E200型

在台鐵電氣化後電力機車就成為電化區間的主力機車,E200-E400型一共訂購97輛(E200*40缺E221e;300*39;E400*18),但近幾年由於車禍或其他因素也報廢了幾部,到現在電氣化快30年頭了,還是看到這群老兵仍賣力的為台灣鐵路運輸付出!

E200,E300與E400在外型上類似,僅差異在E200與E400裝有馬達交流發電機組(M.A. SET),E300沒有,所以E200與E400可以牽引冷氣客車,無需掛電源車,而E300只能牽引貨車或無空調客車,近幾年因冷氣客車增加台鐵也在E300上加入M.A.SET,讓部分E300可以簽引冷氣客車,此外E400的齒輪比較大,時速可達130km/h,E200/E300只能到110km/h!

這幾年拍火車也無意中收集了38輛的E200型(缺E221(車禍報廢)與E233),當然已報廢的車是無法再見到,不知E233是在何方?還是已告老還鄉?

97.10.11在永康南拍到19次雙頭,也拍到E233,E200算是收集完畢!

E201

E202

E203

E204

E205

E206

E207

E208

E209

E210

E211

E212

E213

E214

E215

E216

E217

E218

E219

E220

E221報廢

E222

E223

E224

E225

E226

E227

E228

E229

E230

E231

E232

E233

E234

E235

E236

E237

E238

E239

E240