98.04.28 台中站 貨列調車 1.5小時記錄
當天在台中站原本在686次開車後,想想回彰化扇庫看看,正在收拾器材時,突然有熟悉的R魯汽笛聲,心想
怎會有R魯在台中站,突然從後站方向冒出一輛R54還拖著一列平車,看到車長與幾位調車人員忙來忙去,
於是在第二月台上開始欣賞這一場精彩的調車秀!
首先R54將平車拉出,中段解連後,將平車移至第四股道,之後再將第二段平車拉出,推到第四股道與第一段
平車聯結,再將一輛蓬車拉出推至第四股道聯掛,完成編組,最後將686次解聯的軍列推進到貨物站最邊軌
後,完成調車!
R54再回第四股與編組聯結,於3809次前開車,該南下貨列車次不詳!
平車推進第四股
全檢守車
單機調車
平車編組中,1007次開車
調車中,1008次進站
編組完成
軍列調車
起重機
油罐車
調車
單機調車
貨列開車旁為3109次
駛上東正線
長編成
影片
昨天請假做健檢,之後巧遇686次貨列,運氣不錯在成功站堵到686次, 本務機是R28+軍列,除悍馬車,
卡車外,還有油罐與起重機,可惜剛開車,想想到台中站看看有沒有調車,沒想到幸運之神再度眷顧,686次在
成功站內待避,又有機會在筏子溪橋拍攝,通過後轉往台中車站,停好車買好月台票剛調好車,把軍列解連約
一半,編組好準備開車,還好來得及拍攝發車!一共拍了3次的686次!
成功站686次發車
筏子溪橋的686次
起重機
油罐車
686次台中發車
回馬槍
686次影片
凝結尾
這是前幾天拍到的凝結尾,劃過夕照的天空蠻美的!
凝結尾的說明
維基百科
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%87%9D%E7%B5%90%E5%B0%BE&variant=zh-tw
二林鎮原斗里廢磚窯廠煙囪
每次行駛150號縣道,經過原斗時都可以看到有一根20多公尺的煙囪,原本以為是一座廢棄的磚廠,後來在
去年底經報紙披露才知原來是60多年前原斗教會要重建禮拜堂自行設立的磚窯,並非是廠商的商業生產磚
窯,原建築部份多已拆除,留下煙囪也有地標的意味!配上初夏的稻綠蠻好看的!
相關報導連結
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/19/today-center11.htm
4004次行包列車
大概在個人拍攝的臺鐵列車中,除貨列外就屬行包列車是我比較注目的焦點,因為在行包業務外,還會回送
車輛,所以在台鐵的列車編組算是比較特別與多樣化的列車,拍過的迴送車有pp,莒光,冷平,機車頭......等
中部地區算是得天獨厚,下午2點多有4004次北上(約是3812次的時刻),5點多4003次(約是115次的時
刻)都是適合拍車的時段!只是原本每日開行的行包車在2月份改成週一到週五行駛,所以大大減少了拍車的
樂趣!
最後一次定期週六的4004次(3頭)
三頭4004次
三頭4004次
三頭4004次+莒光
3頭4003次(有冷平車箱)
雙頭4004次回送莒光+車輛載運車
雙頭回送PP4004次
雙頭4004次
雙頭4004次
雙頭4004次
雙頭4004次
回送復興莒光
無料的4003次
