永靖高工營隊
今天陪同彰師大技職教育中心與車輛工程系廖主任與前台鐵公司杜董事長到永靖高工探視參加仰望AI魔法營隊的學生，感謝永靖高工林校長率領學校團隊指導各國中學生製作科技鐵道模型作品，同學都很認真學習，也為10月份第二屆全國科技教育鐵道模型大賽參賽準備，同學作品很棒，感謝永靖高工師長指導。
2026年8月12日 星期三
台灣學校參加全日本高校鐵道模型大賽2019-2026記錄
台灣學校參加全日本高校鐵道模型大賽2019-2026記錄
始發站
在108課綱實施前，竹塘國中是科技領域前導學校，研究科技領綱後，發現鐵道模型是非常符合STEAM精神，於是跟學校團隊討論我也加入撰寫鐵道模型社團課程與計畫，剛好當時跟彰安國中的自造中心合作發展鐵道模型課程，辦理了鐵道模型課程教師研習，加上當時全日本高校鐵道模型大賽大會理事寺崎先生與事務局長寺西老師（現任日本大會理事長）力邀台灣學校參加日本大賽，於是彰安國中與竹塘國中合作將鐵道模型課程應用於學生社團學習，並製作場景作品參加2019第11回全日本鐵道模型大賽，也是第一次台灣學校參加，當年彰安國中獲得理事長特別賞，竹塘國中榮獲最佳品質賞。之後開始協助各校參加日本大賽。
中途站
2020因新冠疫情，暫停參加。
2021年台中一中參賽，也獲得最佳品質賞，最佳影片賞。
2022年竹塘國中第二次參賽，以竹塘大樹公為主題榮獲最佳創意賞、最佳寫作賞與九州大會最佳人氣賞。
2023年永靖高工室內設計科第一次參賽，以竹田車站為主題，榮獲理事長特別賞、最佳影片賞與最佳人氣賞。
2024年竹塘國中第三次參賽，以嘉義北回歸線太陽館為主題，榮獲最佳品質賞、最佳寫作賞、大會工作人員特別賞與最佳人氣賞。
2025年竹塘國中第四次參賽，以集集車站為主題，榮獲獎勵賞；永靖高工第二次參賽，以八斗子為主題，榮獲理事長特別賞、最佳人氣賞、江戶川亂步賞、真實場景賞、最佳影片與最佳寫作等賞，還有初次參賽台中市清水高中製作清水市區主題，榮獲健鬪賞，共3所學校參賽。
2026年台灣共4所學校參賽，日本工作人員表示台灣水準越來越高，今年永靖高工以阿里山森林鐵路為主題，榮獲優秀賞（第三名）與最佳人氣賞；嘉義女中以御茶之水站為主題，榮獲審查員特別賞與最佳真實場景賞；彰化高中以多良車站與清水高中以清水坡為主題獲得健鬪賞，為台灣學校參賽以來成績最佳。
從2019-2026共有7校13件作品參與，成績年年進步。也感謝日本大會多年來的協助。
一路走來，除了第一年課程發展與製作有使用到公部門經費外，之後參賽出國與材料費用都是各校師生自己籌措或支應。這幾年說明會與公開展覽也都是靠各界捐款或提供免費場地與人力來協助支應。
直到2025辦理台灣第一屆鐵道模型大賽，共8校參加，也是台中驛鐵道文化園區免費提供場地資源，自強號運轉所協助，彰師大廖主任與我募款才能辦理。都是靠各界與好友幫忙才能走到今天。
未來站
今年10月17-18日即將在台中驛鐵道文化園區辦理第二屆台灣大賽，希望有更多的學校師生參賽。
2026年8月10日 星期一
8／4-6感恩與休假台東之旅Day3
8／4-6感恩與休假台東之旅Day3
東遊記住宿一夜好眠，應該昨晚的溫泉浴讓人放鬆。吃罷早餐，開車往回走，從台9線南下，第一站到太麻里站隔壁的平交道，查詢列車動態，剛好有兩班EMU3000在太麻里交會，可以拍兩次，原本要請太后當晴子拍照，太后婉拒了，他說我還沒減肥，當不了流川楓或櫻木，只能當安西教練，如果她扮晴子，不就是安西教練與晴子不倫戀，會解聘的！小平子小小的浪漫就消失了！
下一站往台26線尾端安朔盲腸線出發，因為路線選址爭議，台26線是呈3段通車未全線貫通，起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、斯路博吉至終點安朔（第三段），上次機車環島騎乘第一與二段，這次就走完第三段，也算是台26線踏破。車少風景美，值得來看看。
返程台9線，因為沒趕路試著走南廻舊道台9戊線，要爬高到壽卡，也算上次環島未走到楓港到壽卡台9線補完。也繞到台26線起點0公里，為台26線記錄開始與結束。楓港也同時記錄台9線與台1線終點，為台灣最長兩條省道記錄一下。
公路記錄完當然要再記錄鐵路，到台灣最南端車站枋山車站（在獅子鄉）拍照，剛好1次環島列車通過，記錄一下。再轉往加祿站買紀念車票，完成上半日的行程。中午轉往萬巒吃豬腳。
老媽是萬巒人，海鴻飯店從小吃到大，乾板條更是最愛，吃完午餐下大雨，轉往潮州吃冷熱冰，還是大雨只好外帶，冰跟料分開裝，只能一口冰一口料。最後到萬丹買紅豆餅（我喜歡采風社的豆奶口味）帶一盒回家享用。到家17：10完成三天旅遊，充電完畢，準備明天上班。
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