第二屆台灣鐵道模型大賽特製品
這是KATO請去年第一屆台灣大賽第一名永靖高工同學設計圖案印製，第二屆台灣大賽特製品。發售方式與地點需等KATO公告。
圖片黃丞亘提供
2026年10月3日 星期六
2026年10月1日 星期四
二林轉運站首日營運
二林轉運站首日營運
今天是二林轉運站第一天營運，上午去看學生搭乘公車，感覺使用上還有問題：
1.候車室坐椅與上車月台出入動線呈90度，感覺如果可以朝向上車月台可能更清楚車輛動態。候車室不大，候車人數較多時，座椅只有32位，排隊動線不好規劃。優點是候車室有冷氣，比舊站舒適。
2.上車月台輪檔位置似乎需調整，客運車型多，有時輪檔會造成上下車的障礙物，乘客不注意會摔倒。
3.客運車出口過窄，通行需小心。
4.乘客接送區規劃，汽車在對面儒林公園側，車站側均為紅線，若接送車較多，容易混亂，汽車接送要橫越仁愛路，對老人家學生危險性提高。
5.離市區市場醫院較遠，老人家不方便。
整體看來，感覺設計單位沒有跟客運業者好好討論，要多從司機乘客角度來設計，讓運作更順利安全。
2026年9月30日 星期三
2026年9月29日 星期二
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