2010.01.30火星衝+火星合月
昨天剛好是火星衝(天空與與太陽位置差180度)加上火星合月(以地球為中心二星球經緯度相同),加上地
球剛好四星一線,不過在白天發生,等到晚上的時候,火星很亮, 但已偏離6-7度遠!雖然滿月但是火星亮度
達-1.3等仍可看見!
延伸閱讀
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100126/115/1zh41.html
2010年1月31日 星期日
2010年1月30日 星期六
我常玩的電玩--席德邁爾之鐵道大亨
我常玩的電玩--席德邁爾之鐵道大亨
其實我還蠻喜歡玩電玩,尤其因為喜好鐵道所以相關的鐵道遊戲也常玩,之前買了席德邁爾之鐵道大亨可以
蓋車站,規劃路線,買火車,編組車箱,可以有很大的空間自我規劃,如果有空會玩一下,3D的火車畫面也很棒!
這是遊戲進行的畫面,感覺不錯!
(本圖是由席德邁爾之鐵道大亨遊戲畫面摘錄,僅於部落格非商業使用,如有侵權敬請告知並包涵,將立即徹圖)
2010年1月29日 星期五
2010年1月28日 星期四
2010年1月27日 星期三
讀書心得--後藤新平傳
後藤新平傳
北岡伸一著 魏建雄譯 臺灣商務印書館發行
讀書心得--後藤新平傳
相較於其它的人物傳記,後藤新平傳算是我讀過最多次的人物傳記,我想應該是對於
台灣這塊土地的情感,個人對於鐵道的熱愛,也對於修建台灣交通網著力較多的民政
長官--後藤新平多了幾分的興趣與想再深入了解的動機!
後藤新平是日據時期第四任台灣總督兒玉源太郎的民政長官,前後任期達8年8個
月,素有台灣現代化之父的稱呼,雖然當時是以日本殖民統治的觀點來建設台灣,如建設
交通網,充實衛生設備,扶植產業等等,但不可否認對台灣幾十年後的影響還是存在,在
當時許多日本人統治台灣的心態是用蔑視的心態來看台灣,但是後藤新平卻是有別它
人的態度對於自治與慣習的尊重,以其提出的生物學原理--漸進鴉片,土地調查,....
尊重當地慣習,所以在其任內台灣的文明化正慢慢的開始!當然我最有興趣也是建築鐵
路的這個議題,雖然台灣縱貫鐵路開通已是後藤新平就任滿鐵總裁後,但是因為後藤的
知人善任請來鐵道技師--長谷川謹介,完成了縱貫台灣南北的大工程,我想此一政績是
不可磨滅的!
之後,後藤新平轉任滿鐵總裁,建立了以大連為中心的滿鐵鐵路網,最後也回日本擔任
東京市長,與內閣的部會大臣,在這些職務任內表現可以說是從殖民台灣的經驗為基礎
的表現!最後後藤新平於1929年4月去世,享年72歲,終其一生並未擔任首相一職,但是
他的許多理論甚至建設對後人仍有不少的影響,看罷後常常想到:把人放在對的位置,
就能成為一個成功的人!如果在不對的位置,就算能力再強也是枉然!
或許這也是後藤新平一生的寫照!
2010年1月26日 星期二
等了三年的300km vs 30km
等了三年的300km vs 30km
在高鐵通車後,每年的虎尾製糖季開始,都會期待高鐵與糖鐵的相遇,300km與30km的速差下,相遇只是那
短暫的幾秒鐘,等了三年終於在1/24日等到這一幕,拍下前中後三個畫面!
車頭
中段
尾端
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