今天收到ACE出的KIHA42500與KIHA07的模型,對於這種圓頭的氣動車,有種熟悉感,因為之前台灣也曾有過類似的圓頭汽油車,還改造後使用到民國八十年初期才退休!
日式氣動車KIHA07 原形式為KIHA42500(KIHA42000改良) 為昭和9年(1934)柴油引擎高速化後開始研發,於昭和12年開始製造,台灣鐵道當時引進的大型汽油車KIHA300(GA2300洪致文)與KIHA400(GA2400洪致文)也與KIHA42000型同一時期,所以塗裝也是同日本KIHA42000一般為上半奶油黃下半為淺青色的設計(見鐵道歲月經典與),為當時蒸氣火車時代反映出柴油動力的輕快與新穎風格!
成為名機的原因最主要是KIHA07 901號試驗機(由KIHA07 204號改造而成),KIHA07 204號在1968年12月26日廢車後,由鐵道技術研究所改造成KIHA07 901號機 搭載 CT58型雜食性引擎,可使用多種燃料油:輕油,燈油,天然氣...等燃料,出力1000馬力 (735.5KW)!
KIHA07性能表
車重 25.8-27.2t
車長19694mm
動力:DMH17(150ps)*1
動力傳導:機械液體式
最高時速:95Km/h
乘員數:120人
製造輛數:63輛
原形式KIHA42500型於昭和32年(1957)改為KIHA07 
犀牛兄，這車（キハ07）二輛組我也買了，它們跟台鐵所用的300、400型大型汽車油車，除了頭燈位置跟駕駛窗上方兩個不是很明顯的進氣口，其他外觀應該都是大致相同的。有書上說台鐵所用者「多了一塊遮陽板」，不過遮陽板在台鐵這些車上並非標準配備，老照片中有好幾輛並沒有遮陽板。
回覆刪除說不定哪天又會有哪位高手把它兩端改造，變出一輛方頭形態的模型呢。
是的我也期待中!看kim兄會不會改一下!
刪除如果野狼也能用多種燃料，或許以後就省了很多油錢。
回覆刪除不過野狼的引擎大約15ps以上，キハ07 901的1000馬力也是ps嗎？
是的!
刪除這種特別造型的車子別有一番風味，早期日本的路面電車也有不少是用這種圓弧狀車頭，加上大大的車燈，非常可愛。去年到日本時，還特別跑去幾個路面電車庫找這種車型的蹤跡呢。
回覆刪除有機會我也想去!
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