這裡記錄了我對鐵道興趣+外出遊玩+校園生活的點點滴滴,希望跟大家一起分享! 本部落格採創用CC「姓名標示-非商業性-相同方式分享(3.0版臺灣)
在1979年西部幹線全面電氣化通車後,為維護電車線供電品質與發生電力事故時可搶修,台鐵也購入一批CM代號的電力維修車平日都停在大型車站內(蘇昭旭台灣鐵路火車百科),根據自己的觀察再彰化站一直停著CM06與CM08常駐,在二水站看過CM20,搭火車時通過斗南站看到CM04與CM021(可能在嘉義站),我想雖然難得看到它們開行,卻也是確保電車電力供應無虞的最大功臣!
CM04斗南站
CM04嘉義站
CM021嘉義站
二水站
彰化站CM06
CM08
工程用平車
請問一下目前大部分的電力維修車都有使用嗎因為我幾乎都從台南上車每次出站常常看到兩輛電力維修車但都很舊了幾乎都沒在用
只要沒報廢停用應該都還有使用!上次CM12就出動了!
這些都是很罕見的車輛
感謝你的到訪,可以在各大車站看看有時會有它們的蹤影!
請問一下目前大部分的電力維修車都有使用嗎
回覆刪除因為我幾乎都從台南上車每次出站常常看到兩輛電力維修車
但都很舊了幾乎都沒在用
只要沒報廢停用應該都還有使用!
刪除上次CM12就出動了!
這些都是很罕見的車輛
回覆刪除感謝你的到訪,可以在各大車站看看有時會有它們的蹤影!
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