2008年12月31日 星期三

97.12.14 自強活動part1--溪頭行

97.12.14 自強活動--溪頭行

當日溪頭行是學校同仁眷屬+家長會成員眷屬,一共2部車前往, 當日天氣不錯,雲多點有藍天,一早7:30出

發,當然家裏2個小朋友早已興奮準備出發!不同於自行開車旅遊,搭遊覽車旅遊因為大家都熟,所以車上不

寂寞, 唱唱歌, 看看影片,旅途上也充滿許多的樂趣,加上車子比較高,小朋友更能透過大車窗看到更多的東

西,大家吃吃喝喝,難怪兩個女兒超喜歡自強活動的,原因是---可以搭遊覽車!

 

 

一到目的地---溪頭,馬上可以感覺空氣的清新與一種直達肺部的舒暢感,想想自從有小孩後,每次來溪頭,受

限小朋友的活動半徑,都只能到大學池,這次來算算時間,加上女兒比較大了,計畫從大學池---空中走廊----神

木-----竹廬繞一小圈,約5k左右,試試女兒的腿力,當然也是想看看很久未見的神木,不過老二的腿力是今日

的關鍵,如果腿力不知就無法達到計畫,果然快到大學池前老二開始喊腿酸, 使出第一招哄騙法,騙她快到

了,她問了10多次"到了沒?"終於到了第一點---大學池!(距離約1k)

起點--翠虹橋

指示牌

大學池的天空

不免俗的走過池上的竹橋,週日人多,所以不想拍橋,拍拍附近的藍天白雲+青山森林,剛漫步完林間小道後,

有一種豁然開朗的感覺,休息一下續往空中走廊前進,算算本段路程約2K,要怎樣讓老二完成下一段路程?

走了約500m的階梯後, 又開始問到了沒?展開第二招---鼓勵加油法,開始跟老婆,同行的友人,開始輪流鼓

勵加油,又撐了約500m,到露天音樂會場休息解放一下,再度出發,前300m因為比較平緩,所以老二還用跑

的跟老大與友人小孩玩,坡大一點後,又開始抱怨腳好酸,第三招--恐嚇招,跟老二說旁邊草叢內會有蛇蛇出

來,要快點走不然會被咬.......,果然腎上腺素起作用,一鼓作氣直奔空中走廊,這是第一次來到空中走廊,雖

然提供遊客有不同的觀賞角度, 但是老覺得跟周圍環境不搭調!

延途的鳥巢蕨

露天音樂場的竹製象棋

空中走廊

續往下一站---神木,前200m老二是一條龍之後又是一條蟲,使出第四招---紅蘿蔔招,跟她說到神木就可以

吃滷蛋與巧克力(2種最愛).......,很順利的到達神木,終於看到好久不見的溪頭神木,記得以前神木前還有

一個小水池裡面還有蝌蚪,現在看到是已經演替成草叢了,旁邊也多了商店,人潮往來,有點失掉當年的幽靜,

記得那時還有雲霧從上往下籠罩下來,真是有仙境的感覺,只是此時也有煙霧,不過是烤香腸的煙霧罷了!

休息約30分後轉往竹廬!

神木

竹蘆是我最喜歡的溪頭的景點,竹蘆藏身在翠綠的竹林,常常把它幻想成隱居山林

的最佳去處,不過目前整修中,倒是入口多了竹編銀杏葉的裝置,想想如果是放在銀杏林似乎更棒!此時二女

兒再度喊腿酸,使出最後一招---神秘禮物招,告訴她走完全程導遊小姐會送小朋友禮物一份,終於連哄帶騙

走完全程,當然要買養樂多給老二,說是導遊小姐送的禮物,當然老大也要一瓶!我想下次可以再挑戰更多的

景點!

竹林

竹廬外標誌

2008年12月30日 星期二

噬菌體模型


噬菌體模型

之前唸書的時候老覺得噬菌體像登月小艇,上次到科博館看看還真像!

2008年12月29日 星期一

桃園國際機場一日遊PART2---航空科學館

桃園國際機場一日遊PART2---航空科學館

    記得國中時看到幼獅少年介紹中正航空科學館,心中很是嚮往,不久後跟著營隊的參觀活動到航空科學館

參觀,滿心的興奮看著整屋子的飛機,又到賣場買了一架1/72的F14,記憶中還記得那時的感動與興奮,25

年後又帶著女兒到航空科學館,科學館建築外觀有點斑駁,戶外展示的飛機也不如當時的新穎,多了點滄桑

的感覺,拍罷戶外的飛機, 進入展館參觀,玄關的萊特兄弟飛機依然高掛上方,   蔣公銅像依舊,比起中正紀念

堂的銅像際遇好一點,看看民航區-- 代表國內的2家航空龍頭--華航與長榮,都有不錯的展示,這是我之前沒

看過的部份,還有互動式多媒體學習,時代是在進步的!看到許多的民航機與當時飛越太平洋的華僑精神號,

更是當年華人的楷模!

戶外展場

f-100超級軍刀

T-28教練機

F-104

萊特兄弟機

說明展示牌

華航互動式電腦

長期展示區

民航機模型

 

華僑精神號

    到了中國的空軍展覽區,814的大捷,筧橋英烈傳,台海空戰....相信都是5年級生學習經驗的一部份,F-

5E更是我認識的第一架戰機,一邊看著展示也一邊回憶著當時看尖端科技與全球國際防衛雜誌的日子!國

高中時正是迷飛機最瘋的時期,存了1學期的獎學金(因為沒有零用錢),就為了買1-2架的模型飛機,倒也頗

能自得其樂!

    之後到了飛行原理區,在櫃台拿了學習單的女兒開始寫學習單,我想全家參觀花了75元,也是很有收獲的!

其間也體驗了駕駛艙的感覺,看看航空史的介紹,還有太空發展的介紹, 雖然比不上書上介紹的華盛頓太空

航空博物館,但是也是國內很棒的飛機展覽館!

林客機

人造衛星

太空人

太空梭

熱氣球

B-17

JU-87

SR-71

   參觀完畢,交回學習單獲得貼紙一張,也讓女兒高興許久,最後的完美ENDing當然是到6層樓高的模擬塔

台,可以從塔台看飛機起降,因為天氣欠佳使得照片效果不好, 但是每次的飛機起降都能讓小朋友們高興不

已,約莫3點鐘,打道回府結束一天行程!

模擬塔台

飛機起降

    回程中問女兒好不好玩?都說好玩,看看下次回台南時,再到小港機場看飛機!

 

2008年12月28日 星期日

桃園國際機場一日遊PART1---06水門拍機

桃園國際機場一日遊PART1---06水門拍機

昨天學校值班,今天老婆小孩起床後要外出走走,原本盤算到泰安一帶拍拍火車,尤其是假日限定版的1121

次,可是看看天氣雖稱不上晴空萬里, 但是還有陽光與藍天,所以問女兒要看火車還是飛機?女兒說沒看過機

場的飛機,於是決定殺到桃園國際機場看看飛機,途中還請教教阿弘如何到06水門,約2個多小時到達目的

地, 記得上次是在高雄小港機場看起降, 不過當時已夜色低垂無法好好看到,這次到桃園的視野也不錯,但

是要小心鐵絲網,今天桃園當地的雲層也低,天氣不太好,不過第一次來就先試試看,果然比拍火車要忙多了!

一下子就一班,起起降降,也有不少民眾攜家帶眷看飛機, 想想不景氣的時代,看看飛機吹吹風也是很棒的休

閒,因為能見度不好,所以另一邊跑道的飛機實在不好拍,加上250mm端實在也有點心有餘而力不足!只好

裁切格放(圖傷眼還請見諒),待了約1小時,因為女兒肚子餓,先離開祭祭五臟廟,再轉往航空科學館

(未完待續)

到定位後第一班(泰航)

韓亞航航空

機尾(好sexy)

國泰航空

全日空

復興航空升空

白色無標誌機???(不知那一家航空)

國泰航空升空(天氣越來越差)

另一邊跑道的大韓航空

2008年12月27日 星期六

二女兒的作品---蛙與花


二女兒的作品

這是老二在幼稚園做的黏土作品----蛙與花

感覺很有趣,貼圖分享!

2008年12月26日 星期五

ACE JR東日本キヤE193系「East I-D」+E491系「East i-E」

ACE  JR東日本キヤE193系「East I-D」+E491系「East i-E」

這是本次預定品造成年度購車預算用罄的禍首二之2(二之1是383系),當時預定 JR東日本キヤE193系

「East I-D」*1+E491系「East i-E」*1, 小楊是E491系「East i-E」, 我是キヤE193系「East I-D」,

因為我喜歡柴油車, 小楊喜歡電車!

    キヤE193系「East I-D」與E491系「East i-E」都是JR東日本的事業用車,キヤE193系「East I-D」

是取代キヤ191系,於2002年在新潟鐵工所製造,配制於秋田車輛區,會到 JR東日本範圍非電化區間測

試,也會到仙石線,每年5月會到JR北海道區間或是神奈川臨海鉄道山形鉄道フラワー長井線出租做檢測使

用!最高時速110km/h另一方面E491系「East i-E」是取代443系與マヤ34 檢測車,在2002年由日立製

作所近畿車輛製作,配屬勝田車輛區,主要是JR東日本電化區間檢測,最高時速130km/h

ACE製作此二部車,都是3輛一組,白底紅線圖裝很醒目!

キヤE193系駕駛端

East-i D側面

East-i E

East-i D キヤE192-1

車頂

East-I E モヤE490-1

車頂