犀牛王的教育與鐵道小窩
這裡記錄了我對鐵道興趣+外出遊玩+校園生活的點點滴滴,希望跟大家一起分享! 本部落格採創用CC「姓名標示-非商業性-相同方式分享(3.0版臺灣)
2015年2月21日 星期六
初二回娘家
這是每年都要進行的行程,我也很喜歡,因為不太有人打擾,電話收訊不好,沒電話,可以睡到自然
醒+放空,今天也放空一天,感覺很很棒!
初二溪濱南部段不塞車
2015年2月20日 星期五
鐵道模型考古學--N規TOMIX蒸氣機關車
鐵道模型考古學--N規TOMIX蒸氣機關車
TOMIX的蒸汽機關車在這幾年 C57 與 C61的問世讓許多車友驚豔,因為蒸機原本不是TOMIX
的強項,從1970年代 百萬城 TRIX 香港 都幫TOMIX代工蒸機,包含2軸的B89(百萬城)+3軸
KSK(2001 )+TRIX(2002C 57),直到2000年出品的9600型才是真正自己生產的蒸機,但相較於
KATO與ACE,種類少且精細度還需加強!
直到 2009年TOMIX出品新規 C57-135 讓人耳目一新,不管動力與細部表現都讓人稱讚,一改之
前蒸機的弱點,絲毫不輸KATO與ACE,2013年再推出C61依樣表現不俗,很棒的製品!剛好從B89
到C61各車型都有收集(新版C57就以C57-135為代表),也算是為TOMIX N規蒸機做歷史的見證!
在1970年代 TOMY的鐵道模型部門改為TOMIX時,初期的製品還是使用蝶開式外盒,到1980年
代才改成現在的分離透明外盒,B89與KSK都是小型蒸機,到TRIX代工的C57才算是大型蒸機,不
過這一款C57與多數歐車一般,動力是在煤水車上,煤水車外殼為金屬,反倒是蒸機本身是T車,到
2000年出的9600型馬達也是在煤水車上,透過傳動軸再驅動蒸機的輪子運行,運行與牽引力效果
較弱,也是早期製品的缺點!新規式樣就沒有這些缺點,很棒的蒸機模型!
蒸機排排站
KSK 三軸機關車 2001
B89 2軸機關車
KSK外盒 2001號 香港製
TRIX代工 C57 2002
C57 與外盒
C57動力煤水車
新規C57 2003號
C57
新規C61
C61
TOMIX 25周年大圖鑑一書 KSK絕版 1977年出品
蝶開式外盒說明 早期TOMIX沿用
B89 百萬城代工說明
KSK與B89說明表格
C57 絕版蒸機 1983年出品
2000年 9600出品
2015年2月18日 星期三
祝福大家羊年行大運
祝福大家羊年行大運
即將進入羊年,祝福大家羊年行大運,萬事如意!
2015年2月17日 星期二
104.02.10-11阿里山國中小參訪與石桌品茶
104.02.10-11阿里山國中小參訪與石桌品茶
當天完成公共藝術參訪形成隨即轉往阿里山鄉石桌與阿里山國中小,與120期國中校長班同學聚
會,交換擔任校長心得以及敘舊,感謝阿里山國中小林婉玲校長協助辦理晚餐烤全豬以及安排山
上行程與住宿,讓大家度過很美好的夜晚,第二天到會長家品茶與參訪阿里山國中小,又獲會長致
贈石桌茗茶,很棒的享受,中午因個人眼睛發炎,提早下山,沒能參與奮起湖之旅,稍嫌遺憾,等下次
再重遊一番!
感謝每一位參與的夥伴,很棒的交流!數年後相聚最是感人!
2015年2月16日 星期一
104.02.10二水國中公共藝術民眾參與暨閱讀美感教育參訪--國立公共資訊圖書館與台中美術館
104.02.10二水國中公共藝術民眾參與暨閱讀美感教育參訪--國立公共資訊圖書館與台中美術館
104.02.10二水國中辦理學校教學行政大樓興建的公共藝術民眾參與參訪以及閱讀美感教育參
訪,擇定國立公共資訊圖書館與台中美術館,參訪得獎的公共資訊圖書館與台中美術館的刺客列
傳特展,融入公共藝術+閱讀+美感教育的參訪,讓學校老師+社區民眾一起參與冬日的美的饗宴
感謝總務處用心規畫讓活動順利進行,大家也收穫滿滿!
圖片由二水國中總務處提供
2015年2月15日 星期日
104.02.15 TOMIX擬真控制器+KATO攝錄車+行動DVD組成簡易火車模擬駕駛台
104.02.15 TOMIX擬真控制器+KATO攝錄車+行動DVD組成簡易火車模擬駕駛台
今天上午家人還沒起床,試著把TOMIX DU-202+201擬真控制器+KATO攝錄車+行動DVD組成
簡易火車模擬駕駛台當作駕駛火車的模擬,準備過年回家裡場景使用,這是在網路上看到日本車
友的點子,以前弄攝錄車都是裝在電視上,無法到處移動,接行動DVD或NB+視訊,都可以到處玩
火車模擬運轉蠻好玩的,日前買到KATO原廠+TC-9針孔鏡頭,很棒的組合,也可以提供車友看看
不錯的組合!更有玩火車的感覺!
影片連結
2015年2月14日 星期六
104.02.07台南車友家運轉會
104.02.07台南車友家運轉會
剛好遠方的朋友要參加104.02.07台南車友家運轉會,只好取消1040207的共備研習活動,但是有
一失也會有一得,在教學專業的成長損失了,在火車的專業成長也有所得(真是奇怪的想法)
一早驅車與3位好友一起參加台南車友的運轉會,繞了一圈,原來就在不遠處,準10點到達,李車友
與家人也正迎接大家,非常感謝李兄與一家人接待大家,幫忙買午餐還請吃水果,要感謝李爸爸
+李媽媽的熱情接待!
直上4F,高水準的運轉室盡入眼簾,大型路線廠景的規劃,李兄用了2年的時間規劃+實作,很棒的
車友,聽他解說規劃與路線的操作,太專業了,讓小弟佩服到五體投地!
一行人也開始跑車,日車+台車 還有許多夢幻逸品的車輛一一出現,從上午10:00-下午4:00,除了
中午休息1小時吃飯外,大家都在玩車拍車看車,很宅的一群男人!但是每個人都專注在火車上
4點到收拾準備返家,也看看下次有時間還要再造訪這一個高水準的運轉室!
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