到日本對於喜歡鐵道的我而言無疑進了寶山,進寶山豈有空手而歸的道理,只是參訪行程每天滿
滿,算算只有利用每天上午早起在早餐前的時間到車站搭電車到東京車站或其他車站拍照,再搭
回飯店吃早餐,每天短短約1.5小時,還好運氣不錯拍到一些車!
102.05.28京葉線東京車站探訪
102.05.28住的飯店在京葉線海濱幕張站附近,與室友殿權老師一起前往車站逛逛,本想搭一兩站
感覺一下發現該站到東京只要38分鐘於是決定搭到東京站,再回飯店,搭了6:05的電車往東京,進
到東京站內7點不到上班的人潮已經很多,看到東京的日本人幾乎都是急行軍,趕著轉車或上班,
倒是我們這種慢慢走的觀光客有點擋道,不過每個月台還是去拍拍照看一看,10多年前來一次東
京站,為拍火車跑到腳起泡,這一次就隨緣了,越是隨緣反而運氣越好,看見了285系 SUNRISE
EXPRESS,真是值回票價,也拍了新幹線N700E5+E2+E4,當然各線主力車種也都拍到,滿足的回
飯店,結束第一天電車趴趴走行程!
海濱幕張站
LED看板
東京站標示
東京站月台
285系與231系
285系3000番台
285系
臥鋪
標誌
回送
山手線E231系
東海道本線E233系
E2與N700
E2
女車掌
E2
京葉線各站
武藏野線205系
102.05.29武藏野線 西船橋站探訪-巧遇EF65與EF210
前一天與殿權老師探訪東京車站,第二天殿權老師太累要休息,我4:30起床,搭5:12分武藏野線 205系到西
船橋站看看火車,看看地圖西船橋站有武藏野線+總武線+東西線交會,離飯店又近所以就近拍攝,候車時
看見回送,原本不以為意,竟然是EF65牽引油罐列車,有一種被偷襲的感覺,不過也算運氣好,搭上205
系,雜音比E233系多一 點,畢竟是老車,不過與十多年前搭山手線的205系感覺一樣,日本人蠻會保養車輛
5:12分的車沒人, 先拍張車內照,幾分鐘就到西船橋站,果然是轉乘站,人變多,總武線與武藏野線呈90度立
體交叉,所以要下一層月台到總武線拍照,東西線則與總武線平行,拍完總武線與東西線回武藏野線準備搭
車回飯店,看見LED告示牌顯示有回送車輛通過,竟然是EF210牽引的貨櫃列車,真是遇見寶貝,趕快紀錄!
回到南船橋站準備轉車搭京葉線回飯店,又有回送,原來是上午的EF65單機回送,真是有緣,回到飯店,結束
第二天火車趴趴走的幸運行程!
EF65牽引油罐列車
尾端
205系內部
武藏野線205系
總武線231系
東西線自有車輛05系
東西線駕駛員換班
EF210貨櫃列車
尾端
南船橋站EF65單機
影片
我最喜歡最後一段影片的結尾 JR東日本 E6+E5 並結運轉出發 因為我還沒親自見過 感謝犀牛王來自東京車站的分享
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