犀牛王的教育與鐵道小窩

2008年5月18日星期日

97.05.17 溪湖糖廠西邊重車線竟然要改成自行車道

97.05.17
保養完車子回家途中想說拍拍溪湖糖廠本日最後1班車,怎知到舊濁水溪橋附近,西邊重車線竟然要改成自行車道?在腳踏車運動風行的今日固然改成自行車道是一種流行, 但是鐵道旁就有一條產業道路可以騎車,實在不了解為何還要再多做此段自行車道,如此一來糖廠的觀光鐵道就沒有會車的可能了!

97.05.17當日最後1班車

重車線鋪柏油

鐵橋也在施工

2008年5月17日星期六

今天到溪湖保養車子,順道帶全家到員林吃吃小吃(另篇討論),撥電話給鐵道阿弘,得知今天有645次開行, 於是趕往花壇站南彎道與阿弘會合(老婆小孩暫時在花壇麥當勞休息),到達時約1:30,因女兒在3:00要上畫圖課所以在2:20需離開,也感謝阿弘通知好的拍攝點,剛好是彎道,淨空夠大,下午時分,南下小逆光,北上順光,南下北上拍攝效果不錯,不過遇到通勤電車端面藍色相片就會黑臉(要注意),拍到車次從1015次開始

依序1015次-->3810次--->1017次-->2478次--->2413次--->2445次--->1020次-->2454次-->19次-->2440次-->645次-->4167次紅斑馬迴送(雙升弓)-->3105次(時間約50分鐘)有13班車實在很多!而且還有平交道可以得知是否來車?真棒!

1015次

3810次

1017次

2478與2413交會

2445次(EMU60o型終於拍到了)

19次

645次

4167次迴送紅斑馬(本務機與紅斑馬均升弓)

3105次

2008年5月16日星期五

ACE わたらせ渓谷鐵道わ01形

之前從車友處買到ACE的DE10-1537 わたらせ渓谷鉄道,一直想說不知何時收到車箱?果然上個月下旬ACE出了わたらせ渓谷鐵道わ01形的客車,讓我的DE-10不再單身一個!雖然實車的DE10-1537已經有毛病停機中,但是模型世界卻是老當益壯!

車箱有頭尾燈,兩邊都是展望車,再加上一輛中間車, 實車的わたらせ渓谷鐵道わ01形,是從JR東日本高岐支社購入原座敷列車「やすらぎ」6輛改造!其中スロフ12 828,829、オロ12 8553輛改成わたらせ渓谷鐵道わ01形-828,855,827,另三輛中間車則充當器官車(置於足尾站內)!

客車圖裝,一半黃,一半白再加上藍色條紋,有點像雙面人,一半像Dr.Yellow,另一邊像EUROLINER , 還蠻有趣的!

參考資料

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%8F%E3%81%9F%E3%82%89%E3%81%9B%E6%B8%93%E8%B0%B7%E9%90%B5%E9%81%93

白色面

黃色面

展望車

展望車端面

近照

中間車

雙面人

2008年5月15日星期四

218k拍攝+彰化站出草

218k+彰化站拍攝

3808B次區間快進站

超長編成687次

645次編組

1015次

19次

3108次

3810次

2445次

645次交會1020次

2008年5月14日星期三

R20/50型柴油機關車

柴油機關車一直是個人的最愛,尤其是小R魯 R20/50型, 算算從民國49年起R20型第一輛R21服役迄今也近50年頭,當時也是台鐵柴油化的先驅之一,R20/50柴電機關車配備二行程V型12氣缸GM-567柴油引擎,動輪配置A1A---A1A,最大出力1425HP,其中49-55年間購置R20型 30輛(R21-R50),55年再購置22輛同型機R50型22輛(R51-R72)共52輛,也是台灣鐵路局最多的柴電機關車(參考於蘇昭旭著台灣鐵路火車百科),多數配屬於彰化機務段,R62-R67配屬花蓮機務段,R29與R39二輛已報廢,R56-59也送給馬拉威,從拍照到現在無意間也拍下不少照片,目前沒拍到為R29,39,53共3輛!

後記:(97.09.08)東部配屬的R62-R66聽說也要回到彰化機務段,目前已迴送R63,R64,R65三輛!

R21