R20/50型柴油機關車
柴油機關車一直是個人的最愛,尤其是小R魯 R20/50型, 算算從民國49年起R20型第一輛R21服役迄今也近50年頭,當時也是台鐵柴油化的先驅之一,R20/50柴電機關車配備二行程V型12氣缸GM-567柴油引擎,動輪配置A1A---A1A,最大出力1425HP,其中49-55年間購置R20型 30輛(R21-R50),55年再購置22輛同型機R50型22輛(R51-R72)共52輛,也是台灣鐵路局最多的柴電機關車(參考於蘇昭旭著 台灣鐵路火車百科),多數配屬於彰化機務段,R62-R67配屬花蓮機務段,R29與R39二輛已報廢,R56-59也送給馬拉威,從拍照到現在無意間也拍下不少照片,目前沒拍到為R29,39,53共3輛!
後記:(97.09.08)東部配屬的R62-R66聽說也要回到彰化機務段,目前已迴送R63,R64,R65三輛!
R21
R22
R23
R24
R25
R26
R27
R28
R29?廢車
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38
R39?廢車
R40
R41
R42
R43
R44
R45
R46
R47
R48
R49
R50
R51
R52
R53?廢車
R54
R55
R56
R57
R58
R59
R60
R61
R62
R63
R64
R65
R66
R67
R68
R69
R70
R71
R72
請問R29與R39為什麼會報廢????
回覆刪除報廢理由。
刪除已超過年限(30年)，且修理用零件不易取得。
R29、R39、R53是被撞得稀八爛的，不是超過年限。
回覆刪除不過我只模糊記得路竹事故死了R53。
R25沒有事故，但廢車。
感謝KDI大大指正,我是查網路的資訊,沒再查証!
刪除又想起一些，路竹事故也許無關。大略是：
回覆刪除R29大概死於平交道；R39死於新竹事故；R53死於后里，當時牽引平快車在轉轍器與行包車邊撞。
應該都可以查得到。我記得就這些。
其它健在的柴機多有在平交道被撞過的，反正折損很嚴重。
感謝KDI大大提供資料!
刪除我手邊有39在北廠事故後的照片
回覆刪除讚
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