2009年1月31日 星期六

烏樹林糖廠的觀光列車----普通列車篇

烏樹林糖廠的觀光列車----普通列車篇

烏樹林觀光小火車由德馬牽引,會視客源的多寡增減車廂或加開班次,根據1/29與1/30所見1小時內可以

開行2-3班次列車, 算是很密集的發車,在場外還可以待避會車, 而且上下車的動線也規劃得不錯,算是觀光

糖廠內比較成功的一個例子!

回程列車

回程列車(分歧旗站)

嗚!

回程列車

去程列車

去程列車彎道

2009年1月30日 星期五

烏樹林糖廠的觀光列車---前言


烏樹林糖廠的觀光列車

昨天到烏樹林糖廠想拍勝利號的運轉,無奈當天只有運轉一班,另一班停開----殘念有點敗興而歸,今天終於

拍到了勝利號,等回家再好好貼圖,先貼一張普通列車!

2009年1月29日 星期四

日本東京都捷運地區年曆


日本東京都捷運地區年曆

這是日本朋友片木先生來訪時贈送的,沒想到攤開後好大一張,差點連牆壁都貼不下了,之前買的日本火車

月曆都捨不得用,放到過期,今年把年曆貼出來, 女兒看一看還問我龜有公園前派出所在那裡?比了比台東區

淺草附近區域,不過還是找不到! 不過想起來TOMIX的公司就在東京都葛飾區立石7-9-10應該就在附近!

2009年1月28日 星期三

鐵支路的R100

鐵支路的R100

這一次跟著EMU100的還有R100無動力版,準備來做迴送與補機使用,近看還真是漂亮!


2009年1月27日 星期二

EMU100新車入庫


EMU100新車入庫

之前看了很久的EMU100,一直未入手,想想英國婆仔快退役了,還是買一組當保存!

2009年1月26日 星期一

鐵道模型之印度神油對決 台版VS日版 -----PART2實車30分鐘運轉測試

鐵道模型之印度神油對決   台版VS日版 -----PART2

實車30分鐘場景運轉測試

測試方法:分舊車組與新車組

一舊車組

1.取TOMIX  300系與E1新幹線各7輛(均1M6T),所有車輪踏面均滴一滴溶液(300系台版;E1日版),所有

車均配備室內燈(觀察有無燈忽明忽滅),以 TOMIX軌道清潔後測試!

編成為 1T+2M+3T+4T+5T+6T+7T

2.兩車以全速運轉30分鐘(電源TOMIX  DU-202 最大刻度)

3.觀察所有車輪踏面的髒污程度

結果:兩車在運轉期間行駛狀況良好, 室內燈均無明滅情形出現,1T與2M兩版均無明顯髒污出現,但是台版

的3T以後車輪明顯出現髒污,日版則無明顯髒污!

1T車

2m 車

3T車

4T車

5T車

6T車

7T車

二.新車組

測試方式:

1.取未行駛過的新車KATO  383系(台版)與787系(日版)編成均為1T+2M+3T

2.KATO軌道清潔後使用,電源KM-1+KC1刻度7

3.其餘方式同舊車組

結果:行駛順暢,燈無明滅,車輪均無明顯髒污!

 

1T車

2M車

3T車

結果同30分鐘單機跑步機測試一般,日版抗污力較佳!

2009年1月25日 星期日

鐵道模型之印度神油對決 台版VS日版 -----PART1清潔度與30分鐘運轉抗污性

鐵道模型之印度神油對決   台版VS日版 -----PART1

鐵道模型之印度神油正式名稱為集電性向上劑,一般火車模型由軌道導電,運轉一段時間後,軌道面與車輪

踏面因為接觸導電產生火花或是塵埃等等會形成黑色的髒污,如果沒有清除會阻礙導電使火車運轉不順!大

多鐵軌的髒污可用軌道清潔劑或其他代用品清潔, 車輪的清潔也大致相同, 不過要費力許多,所以日本有人

開發集電性向上劑,只要一小滴滴在動力車的輪子踏面上,運轉幾圈後,輪子清潔了軌道也乾淨, 導電變好,

還可以形成一層保護膜,維持1-2個月(功效參考RM MODEL文章), 個人也用過日版的印度神油,集電性,保

護膜...效果不錯,但是貴了點每瓶10ml定價2700日圓,國內咪咪的創意鐵道模型工作室也找了專家研發

類似的產品,前幾天拿了一瓶樣本,趁年假測試一下:

剛好溪湖糖廠的C11-155動態展示車拿回來清潔保養, 就用它當實驗車:

 

很髒的踏面

印度神油(左台版,右日版)

預計比較清潔度與30分鐘運轉抗污性

清潔度實驗方法:

1.使用牙線棒尾端沾取溶液滴一滴在輪子踏面上,置於跑步機(使各個車輪獨立運轉不干擾)上通電運轉1分

鐘(KATO22-011控制器,刻度3)觀察踏面清潔程度

滴加溶液

跑步機測試

2.用乾淨的棉花棒(不沾任何溶劑)清潔車輪,觀看清潔後的踏面!

結果發現:台版的清潔度較佳

一分鐘運轉後照片(台版較乾淨)

棉花棒清潔後

日版近照

台版近照

30分鐘運轉抗污性

實驗方法:

1.取清潔後車輪與跑步機,通電運轉(電源KATO22-011 刻度3)在10分鐘,20分鐘與30分鐘取下照相觀察

比較踏面髒污

結果:日版效果略佳,兩者運轉10分鐘無明顯差異,台版運轉20分後開始出現髒污!

運轉10分鐘日版

10分鐘台版

運轉20分鐘日版

20分台版(髒污開始出現)

30分鐘日版(略有髒污)

30分鐘台版(有髒污)

之後將繼續就2者做各項測試!

To be continued.....

2009年1月24日 星期六

ACE----DE10-1548松任工場入換機


ACE----DE10-1548松任工場入換機

這一輛是哈很久的DE-10機關車,看著日幣高漲,一直不敢碰,還好有購物券的發放,用1/2的購物券換了一

輛,DE-10總算又全收集了!

2009年1月23日 星期五

N規跑步機!


N規跑步機!

之前看到的跑步機大多是HO規,最近在阿立的MJ鐵道模型買到N規的跑步機,天寒地動讓火車動動筋骨,

活動一下!

阿立的店

http://www.mjmodelrailroad.com/index.php

2009年1月22日 星期四

侏儸紀再現

侏儸紀再現

昨天參加鄉教育會活動,中午休息吃飯時,剛好同事的小朋友買了一隻塑膠三角龍,借來放到蕨類植物上拍

照,似乎有點回到侏儸紀公園一般, 感覺蠻好玩的!

維基百科侏儸紀介紹

http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BE%8F%E5%84%B8%E7%B4%80&variant=zh-tw

 

三角龍介紹

http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%B8%89%E8%A7%92%E9%BE%99&variant=zh-tw

2009年1月21日 星期三

B train 的DD53+除雪車-----猜謎(答案篇)


B train 的DD53+除雪車-----猜謎(答案篇)

答案是清潔軌道!

除雪車有裝置一個可拆式滾筒然後可以更換清潔的布,滴上軌道清潔液就可以由動力車推行清潔軌道!

2009年1月20日 星期二

B train 的DD53+除雪車-----猜謎

B train 的DD53+除雪車

昨天晚上趁空,把手邊DD53+除雪車B  train配合 kato 11-103動力組合,不同於其他的B train, DD53  

裝11-103需要修邊才能裝上,倒是除雪車讓我有驚豔的感覺!因為除雪車不光只有外型, 還有一種實際的功

能.......?等大家看圖猜猜!

第一個猜對有小禮物一份!

DD53+除雪車

DD53側面

2009年1月19日 星期一

2009年1月18日 星期日

2009年1月17日 星期六

週日下午2:49---每週一次的聚會:EMU100+EMU300+PP

週日下午2:49---每週一次的聚會:EMU100+EMU300+PP

看看現在的火車時刻可以發現,每週日在員林站從2:47-2:49會有三列自強同時
停靠,分別是1121次轉1120次的EMU100+1024次EMU300+1019次pp自強,從員
林站南可以看到3列同時出現的身影,只是角度要找好才不會無法取到全景!
1/11與日本友人到員林拍EMU100+EMU300的會面,只注意北上時刻,都沒有注
意南下時刻,所以拍完1024次進站與 EMU100交會後,突然南下殺出1019次形成員
林站同時有3列自強號停靠的畫面,趁這一段時間EMU100英國婆仔未退休前好好記
錄一下三巨頭的員林會議!

1121次

EMU100碰見EMU300

相見歡

三巨頭

1120次大慶烏日間!