烏樹林糖廠的觀光列車----勝利號篇(鐵道文化祭~牛轉乾坤勝利再現)

烏樹林糖廠的觀光列車----勝利號篇

    勝利號應該算是烏樹林糖廠的鎮廠三寶之一,也是目前唯一動態保存的762mm輕便鐵道的自走式客車,

套句海角七號茂伯的話:挖係國寶勒!用在勝利號的身上是再適合不過了! 在台糖公司的網頁介紹:勝利號是

台糖於1945年自日本引進之客廂車，於1954年改為動力軌道車並擔任客運業務，1968年因龍岩糖廠關

廠後撥入新營糖廠。每日行駛於嘉南平原上的新營、鹽水、布袋、學甲之間，為人們往來、工作、通學

之重要交通工具，於1982年停駛。經台糖員工整修完成後，是目前台糖公司唯一僅存可動態行駛的國寶

級軌道車。

勝利號通過烏樹林車站

    之前聽過一些勝利號行駛的消息都屬於團體包車的性質,今年的春節假期烏樹林糖廠辦理 -----鐵道文化

祭~牛轉乾坤勝利再現專案活動,每日二班次13:50與15:50,每人費用300元:內容包括搭乘勝利號來回乙

趟、勝利號手工黑糖1盒、勝利號復駛乘車證書1張、勝利號紀念明信片1套3張。這是我第一次看到勝利

號公開運轉的消息,所以就計畫帶老婆回娘家時順道來一趟勝利號的出草!

活動相關連結

http://www.taisugar.com.tw/etaipei2/TaiSugar/index.jsp?categid=680&recordid=2243

    果然好事多磨,1/29到烏樹林時從15:30等到16:10仍不見勝利號開行, 到車站一問才知15:50班次無人

訂票就停駛,只好空手而返,第二天學乖了,先打電話問問,得知13:50停駛,但是15:50有開行,先跟老婆大人

告假又前往烏樹林糖廠,約14:30抵達糖廠,之前拍車都是在園區內沒在廠外拍過,園區內人太多了,於是先

繞一圈探勘環境,巧遇2位研究糖鐵的高人:黃老師與王先生,兩位真是我當日拍車的貴人,在高人的指點下

找到了很棒的拍車點--分歧旗站附近,可以去程回程車通通入鏡, 還有彎道與S形彎道,重要的是下午光線還

頗佳!心中想想果然塞翁失馬焉知非福,如果在1/29拍攝到勝利號可能就不知道這麼好的拍車點,特別感謝

他們2位!

    在分岐旗站附近拍了幾班去程與回程的普通列車後,重頭戲來了---勝利號緩緩的開過來, 趕緊開啟全部

的火力,開始轟車,看著鏡頭內的火車,聽著有節拍的引擎機件聲,心中的一股感動:終於拍到勝利號了!車子

緩緩的開到分歧旗站後,就折返廠內,不同於普通列車開到廠外較遠處,因為它是國寶,所以乘客下車照相與

聽完解說後,又緩緩開回廠內!回到廠內暫停後,再度開行,直接通過烏樹林車站,在調車進停車線,結束15:50

的班次運轉!

彎道--我最喜歡的點,很有地方鐵道的感覺

配上草叢與樹林意境很棒

熱情的司機大哥與乘客揮手致意

快到分歧旗站,要嗚一下

進入旗站

回程列車

夕陽照耀勝利

準備進站

停車

通過烏樹林車站

    有時想想歷史文物的保存如果只是放著展示就少了點親身體驗的感覺,如果可以像勝利號的動態保存,相

信可以給人更多的感受,但是隨著老師傅的凋零,人的傳承不足又如何能讓文物的傳承繼續?或許這才是要

正視的問題!

國寶的對話

勝利號行駛影片