2012年12月30日 星期日

2012再見林口線

2012再見林口線

2012.12.28,2012最後上班日,上午到台北教育部開會,會後下午特地請休假到林口線拍車,也算為林口線的停駛

留下記錄!

第一次造訪林口線是在2007年10.21,與車友們開車追車拍攝,也拍了林口線後段的海天美景,五年後,第二次造

訪林口線,卻是因為即將停駛來拍攝與記錄,雖然令人感傷,但想想有這麼多人來歡送它,也見證這一段輝煌的歷

史!

2007年記錄

http://rhinohcp.blogspot.com/2007/10/blog-post_22.html

12.28當天,搭火車到桃園,花了190元搭計程車到林口線7km處附近,徒步在軌道與兩旁的樹木間,有一種鬧中取

靜的感覺,很難得的美景,因為沒有交通工具,只靠步行,只在7km附近1km找點拍攝,遇見許多同好,我喜歡找清

靜的點拍攝,當一位觀眾看著林口線在2012最後上班日的賣力表演,沒多久來了煤列,R32擔綱本務機,在快門聲

中,感覺它靜靜滑過這一片樹林,看著一群人趕忙的追車,一個人在這一段世外桃源的軌道區間,看著樹,觀察著

高低起伏的平行軌道,仰望藍天白雲,拍火車十多年,第一次有這種悠閒的感覺!

約1小時,空煤列回程,R32似乎在向林口線道別,鋼輪與踏面的磨擦聲,道不盡多年來的情誼!

等下一班局長專列客車,兩輛DRC編組,因為官方的儀式而延誤,從鏡頭內慢慢的駛近,客車是這幾年林口線的

新夥伴,因為桃園縣政府出資辦理桃林鐵路客運,讓林口線有了多樣的面貌,今天卻是客運的最終日!移到煉油

廠門口,拍下林口線的地標之一,算是為這一天記錄畫下句點!

離開林口線,回頭看看夕照的餘暉照在煉油廠與平交道上,彷彿為林口線披上金黃的外衣,謝謝它44年來的奉

獻!

桃園站內待開的煤列

7km附近

尾端

回程煤列

7km附近

客運7km處

後端

煉油廠前

8 則留言:

  1. 把握最後的機會紀錄它,林口線鐵路真的是說再見了。
    2013/01/01起,客貨運列車停駛。

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  2. 新的一年 祝天天happy☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

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  3. 可惜 又有一條支線消失了

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    1. 沒錯從照片中回憶了

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  4. 以前走西濱公路都摧機車飆過去,沒有好好看這條路線。
    因此從十月起去了好幾次,客車坐過,每個點都看過、拍過幾次,還爬過砲台。一直到31日晚上見證帝國毀滅為止。
    也正好撿很多煤回家,免得去賣場買木炭還被瞪得緊張兮兮的。
    末班車因為要等客車就變成晚班車,也拍過,是一大賣點。
    沒客車時應該是提早的,但最後一班車的本務機竟然還會熄火。

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    1. 感謝分享末日紀事!

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