2008年8月25日 星期一

煙繞綠隧 笛響車埕--2008南投火車好多節集集線CK124記錄

煙繞綠隧     笛響車埕-------- 2008南投火車好多節集集線CK124記錄
 
蒸汽火車在工業革命後,的確縮短了人與人的距離,從日行百里到日行千里,那黝黑厚實的車身吐著陣陣的濃煙肩負著南來北往的運輸重任!這情景相信是許多中老年人的回憶:離家,當兵,遊子返家......,一幕幕的情景都在車站不停的上演,而一聲聲高亢的汽笛聲更是催促著人們這些情景該結束了!而暱稱黑頭仔的蒸汽火車在鏘鏘鏘聲中活塞連桿推動著車輪,載走了遊子的夢想與絲絲的鄉愁!隨著時代進步,曾是新潮的代表,進步的化身,那飛也似的動輪終也敵不過時間巨輪的轉動,漸漸的被柴油機車,電力機車所取代,退出了風光的舞台!但近年來懷舊風起, 蒸汽火車---這個熟悉的身影又現身在台灣的鐵道舞台上,奮力吐著煙,高鳴著汽笛,在島內各處吹起陣陣的黑頭仔炫風!
 
97.08.24是2008南投火車好多節最終日,從7/19到8/24活動期間集集線的CK124專列共開行22日,44往復,運行時間之長應該也創下台鐵修復蒸汽機關車(CK101與CK124)以來的記錄!
雖然CK101與CK124就長駐在彰化機務段的扇庫內,但以往CK124的運行有時在較遠的地方,有時在非假日,通常只有在網路上看同好拍的照片或影片解解饞,望煙興嘆,難得在中部地區可以有蒸汽機關車的運行,而且持續5週 共22日的運行,加上活動的宣傳,幾個景點常常可見拍照的人潮與不絕的遊客!我想CK124真是鐵道界的超級巨星!
 
活動首日列車(源泉--濁水間)
 
同日同次車集集線龍頭山名景+倒影  (源泉--濁水間)
 
CK124鳴笛(源泉--濁水間)
 
 
從7/19起到8/24止,雖然不能天天到集集線探望他,但是至少也保持一週用相機與小DV記錄一次的頻度:運轉第一日與最終日更是必拍的日子!合計這一期間拍攝了共10天,從二水到車埕
29.7km的集集線距離來回合計大概也開車跑了500km以上!老婆笑我是瘋子,一直拍不會膩阿!但是帶著全家一起去看CK124的時候,冒大煙時,老婆小孩興奮的表情,卻一直在我腦海中!或許這就是全家人共同的感動!
 
8/9  3853次二水站發車(發車時比較有出大煙的機會)
 
二水站發車part2
 
二水站發車part3
 
3851次   底片機   NIKON  F50拍攝
 
3851次  二水站南平交道
 
 

二水站發車影片

 

活動首日   下午車次  3851次裕民路橋下(二水--源泉間)
 
與上圖同點
 
活動次日  3853次倒影 (源泉--濁水間)
 
 
 
集集線名景  裕民路橋上(二水--源泉間)
 
同點,較晚拍攝(稻田已插秧)
 
8/23 上午3854次  路橋上
 
3853次路橋上拍攝(二水--源泉間)
 
源泉站開車 3853次
 
3853次  (源泉--濁水間)
 
濁水站西平交道(有原始之美)
 
8/23日  3853次(濁水---源泉間)
 
濁水站路牌交換
 
濁水站發車 3851次
 
 
3853次濁水站出發
 
 
 
3854次濁水站進站
 
集集線----綠色隧道名景
 
活動首日  3851次(濁水---龍泉間)
 
同日同次車
 
同點  3853次
 
3853次 (濁水--龍泉間)
 
3853次
 
3853次  13K處
 
3853次  中興二號支線分叉處
 
綠隧後段(龍泉---集集間)
 
台16線旁隧道 3852次(集集---水里間)
 
同上圖同次車(集集---水里間)
 
集集鎮內直軌區  3854次(集集--水里間)
 
水里站出發 3853次
 
集集線名景---車埕隧道  3853次
 
3854次--車埕隧道
 
車埕站到站
 
車埕站外(水里--車埕間)
 
 
很快了暑假就快過完了,CK124也在8/24結束了22天的活動,最終日,剛好有2位日本友人前來採訪,他們問我對於此次CK124活動的感想,我說:看到ck124這些日子的賣力演出,心中非常感動,也很高興有機會參與,另一方面,當蒸汽火車這麼頻繁的出動,對於其零件的磨損與國人心中的新鮮感,會不會有負面的影響?就如同日本九州的阿蘇boy的8620型蒸機最後因磨損而停駛一般,也是我很擔心的事!希望可以找到一個適合的方法,可以讓我們保持對CK124的熱情與他的良好狀況!讓我們可以繼續享受那  
煙繞綠隧   笛響車埕  的感動!!!
 
8/24最終日運轉
 
發車前 DHL109+DR2050停置線
 
二水機務分段準備中的CK124
 
最終日運轉工作人員合影(一共有2組人員此為其中一組)(各位辛苦了!)
 
3853次  裕民路橋
 
3853次水里站發車
 
ck124迴送篇
活動期間CK124固定在每週二上午以3901次由彰化迴送至二水,每週四下午回二水站後以3902次回彰化,另外週六上午與週日下午亦同!所以活動期間可以在彰化---二水間捕捉CK124的身影!
 
3901次通過員林北穀倉
 
 
3901次田中南
 
3901次田中南流攝
 
3902次永靖南
 
3902次永靖站
 
最終日  3902次迴送  員林北流攝  ck124:大家再見!

 

3902次最終日迴送影片

 

 

 

6 則留言:

  1. 我也有拍。可惜最後一天趕不上,拍得很不好。
    http://abkdi.multiply.com/video/item/39
    http://abkdi.multiply.com/video/item/41

    只要能照以前的方式維修調整,少用補機,應該就不會走不動。以前的蒸機每天都要出車的。
    利用蒸機推動「金銀紙錢集中焚燒」應該會更有效。

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    1. 但是老師傅慢慢的年老,人才的訓練與培養更是重要!

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  2. ~煙繞綠隧 笛響車埕~
    牛哥的標題下的真是好,最後一日到水里閉幕領獎,礙於天氣酷熱,一家老小中暑疲憊,沒能拍到最終運行
    甚憾!
    這次活動期間,小弟來來回回也走了4、5趟集集,只有一個感想-----要拍照最好一人獨行,牽托一家老小是
    拍不到啥麼好照片滴!

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    1. 恭喜mike獲獎,拍車是要一人獨行最好,但是全家可以參考路橋下的點或是綠隧與車埕比較適合全家!

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  3. 真是詳盡的紀錄!

    小朋友還小、不敢出遠門,這次連一趟都沒有去,不知何時才會再有這麼密集的蒸機行駛?

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